Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Сортавала. Набережная залива Ляппяярви

Ладожское озеро в районе Сортавалы врезается в материк длинным и узким заливом, именуемым Ляппяярви. Залив этот разрезан надвое автомобильным мостом; по одну его сторону сплошной чередой тянутся причалы для больших и малых кораблей и катеров, по другую – фактически зелёная зона, которая за железной дорогой переходит в Сортавальский городской парк.


DSC_1442

Возле моста, кстати, установлен на берегу залива памятник советским солдатам, который я показывал в одном из предыдущих постов.

DSC_1616
За мостом видны «метеоры», совершающие рейсы между Сортавалой и Валаамом (всего полчаса пути)

На одном из берегов «зелёной зоны», дальнем от центра города, спрятались среди зелени особняки.
Collapse )
promo bigstonedragon january 5, 2014 03:46 36
Buy for 20 tokens
Ещё в сентябре yasnaya_luna «осалила» меня таким флэшмобом: рассказать 11 фактов о себе, ответить на 11 вопросов и задать другие 11 вопросов такому же количеству друзей. Труднее всего мне лично оказалось написать 11 фактов о себе. К тому же результат получился каким-то уж чересчур…

Сортавала. Вокзал

DSC_1332

Самое современное и пафосное здание в Сортавале. Очевидно, отстроено только что в рамках раскрутки Рускеальского проекта.
Самое интересное здесь – это, наверно, не сам вокзал, а то, что находится рядом с ним – скопище настоящих работающих паровозов и настоящий разворотный круг: дорога-то здесь одноколейная!
Collapse )

Россия из окна поезда: от Приозерска до Сортавалы

Проехать по железной дороге от Приозерска до Сортавалы с раннего детства было моей мечтой! Трасса присутствовала на всех картах пригородных железнодорожных сообщений, вывешенных в электричках, а расписание поездов, следующих через станции с волшебными карельскими наименованиями «Хиитола», «Алхо», «Элисенваара» и т.п., будоражило воображение несбыточными ожиданиями.
Потому как попасть на эти станции было невозможно: погранзона! Территория, закрытая, увы, для простых смертных.


DSC_1325
Алхо – станция детской мечты

DSC_1323


И вот сейчас, спустя 50 лет, мечта исполнилась! Стоя у окна, я жадно впитывал впечатления; но они, увы, оказались далеко не столь яркими, как мерещилось в детстве. Сладость запретного плода оказалась обманчивой. Красиво, конечно, но на той же Кольской железной дороге пейзажи гораздо ярче и более впечатляющи!
Collapse )

Россия из окна поезда: от Сосново до Приозерска

Итак, приступаю к отчету о путешествии!
Передвигались мы в этот раз «короткими перебежками»; и первая остановка была всего в 70 км от нашей дачи – час с небольшим езды на поезде. Тем не менее, хочу поддержать сложившуюся за последние 2 года традицию и начать с дорожных впечатлений.

1. Леса и поля в районе Петяярви:
DSC_0628
Collapse )
DSC_0685

Маленькие карантинные радости-3: шестиэтажная железная дорога

Точнее, не шестиэтажная, а шестиступенчатая. И не железная, а деревянная :-)

DSC_0232

Когда ж ещё успеешь такую построить, как не во время карантина?
Сначала поезда просто развлекались, катались с горки (напомню, что поездочков у нас много, и у каждого есть своё имя и свой характер
Collapse )

Россия из окна поезда Петербург-Самара. Окончание. От Сызрани до Самары

Сызрань – последняя большая (получасовая) остановка перед Самарой, и мы выходим на перрон подышать свежим воздухом и сфотографироваться возле монумента-паровоза :-)
Collapse )
А вскоре после Сызрани поезд выезжает на берег Волги, и по поезду пробегает благоговейное «Вау!»
Волга огромна и величественна!

DSC_6016


Collapse )
Заложив крутой вираж, поезд медленно, словно благоговейно въезжает на Волжский мост, крупнейший на Южном ходе Транссиба.

DSC_6086


Collapse )
В этих местах правый берег Волги крутой и высокий, а левый – низкий, пойменный, и после пересечения основного русла Волги мы долго едем мимо многочисленных затонов и плавней, которые оказываются, между тем, едва ли не более живописными, чем сама река!

DSC_6103

DSC_6132

Collapse )
А вот – чудо, нами ещё не виданное: поле подсолнечника! Настолько ярким было оно под самарским солнцем, что казалось сказочным, нереальным. К сожалению, видели мы его лишь из окна поезда: подъехать наяву к одному из этих сказочных полей так и не получилось :-(

DSC_6167

Collapse )
Поезд прибыл на конечную станцию.
Впереди – рассказ о Самаре! :-)

Россия из окна поезда Петербург-Самара. 12. Рассвет в самарской (лесо)степи


DSC_5926


В отличие от границы между Мордовией и Нижегородской областью, граница между Мордовией и Самарской областью вполне ощутима: пейзаж пусть и неуловимо, но изменился. Ощущается, что из средней полосы России, где, не будь человека, царствовали бы леса, мы въехали в края южные, где и без вмешательства людей господствовали бы степи или, на худой конец, лесостепи.
От пейзажей по-прежнему дух захватывает! И особое очарование природе придает нежное рассветное освещение.

Collapse )


DSC_5972

Продолжение следует! :-)

Россия из окна поезда Петербург-Самара. 11. Солнечная Мордовия


DSC_8464
Река Алатырь в Мордовии

DSC_8503
Мордовская деревня


Пожалуй, именно Мордовия оказалась для меня самой большой неожиданностью из всех дорожных впечатлений.
Ну, с чем может ассоциироваться название «Мордовия»? Для меня до этой поездки первыми ассоциациями всегда были пресловутые «мордовские лагеря», особенно после просмотра гоблинского перевода «Властелина колец». Соответственно, Мордовия представлялась какой-то мрачной дырой, наполненной болотами и дремучими еловыми лесами.
Действительность оказалась совсем иной. За окном – залитые солнцем поля, луга, да редкие берёзовые рощи. Разве что в деревнях – вот любопытный момент! – не видно заборов вокруг дворов.
Граница между Нижегородской областью и Мордовией не угадывается – никаких принципиальных изменений в пейзаже не происходит. Он остаётся умопомрачительно красивым, так что после всех сокращений у меня всё равно осталось больше 40 снимков, но во многом таким же, как и в предыдущем посте. Так что несмотря на красоту, прячу всё под кат.
Collapse )

Продолжение следует! :-)

Россия из окна поезда Петербург-Самара. 10. «Поле, русское поле…»

Всё-таки, только проезжая на поезде можно сполна прочувствовать, насколько огромна Россия! По статистике, Нижегородская область далеко не самая большая в России – та же Ленинградская, и то больше. Но мы едем по ней час за часом, а до границ области всё ещё не доехали. Пейзажи меняются – перемежаемые сосновыми борами индустриальные территории вдоль берега Оки, берёзовые рощи в пространстве между Нижним Новгородом и Арзамасом. И вот теперь, южнее Арзамаса, началась зона бескрайних полей, в основном пшеничных – увидеть которые здесь, в средней полосе России, я никак не ожидал!
Пейзажи для меня непривычные, и отчасти, наверно, поэтому поразившие своей красотой. К тому же и погода разъяснилась. И вот, я стоял у окна поезда, и фотографировал, фотографировал, фотографировал…
Выкидывать фотографии, даже несмотря на их «оконное» качество, оказалось очень трудно – так что, увы, даже после всех сокращений их осталось без малого 60 штук!
Итак, мы отъезжаем от Арзамаса на юг, и я, не в силах удержаться, делаю издали ещё несколько снимков арзамасского монастырского комплекса.
Collapse )
А дальше начинаются они – золотые поля!

DSC_8931

Collapse )
Как при слиянии рек, протекавших по разным почвам, случается «встреча вод», имеющих разную окраску, так, оказывается, и у полей случается встреча разных красок – например, зелёной и золотой!

DSC_8883

DSC_8898

DSC_8892

…А иной раз – и зелёного с чёрным.
Collapse )
Поля изредка перемежаются рощами – берёзовыми и сосновыми.

DSC_8781

Collapse )
И заключительные два снимка, особенно полюбившиеся мне :-)

DSC_8714

DSC_8712


Продолжение следует! :-)

В дополнение к моему посту про вид Иваново из окна поезда

Помните, я писал про весьма впечатлившее меня противостояние «Черного» и «Белого» храмов в этом городе?
Ну и вот, только что встретился во френд-ленте исключительно-замечательный снимок на эту тему! Хочу поделиться с вами: