Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Что тебе снится, крейсер «Аврора»?

Одно из достоинств экскурсий на двухэтажном автобусе – возможность выйти на одной из остановок и затем продолжить маршрут по тому же билету. Мы этим и воспользовались, оказавшись на Петроградской стороне, возле «Авроры».

P_20180505_161858

Данька был по-мальчишечьи счастлив от возможности взойти на настоящий военный корабль.

P_20180505_164553

Каролина мужественно не мешала ему радоваться, хотя ей больше по душе пришлась экспозиция музея на нижних палубах.
Collapse )
promo bigstonedragon january 5, 2014 03:46 36
Buy for 20 tokens
Ещё в сентябре yasnaya_luna «осалила» меня таким флэшмобом: рассказать 11 фактов о себе, ответить на 11 вопросов и задать другие 11 вопросов такому же количеству друзей. Труднее всего мне лично оказалось написать 11 фактов о себе. К тому же результат получился каким-то уж чересчур…

Страна победившего постмодернизма…

…или всё же сюрреализма?
Прозевал я как-то эту новость в ленте новостей, но вот услужливая френд-лента подсказала: 8 ноября 2017 года глава Российского Императорского Дома Романовых Великая княгиня государыня Её Императорское Высочество Мария Владимировна поднялась на борт крейсера "Аврора" и возложила цветы.
В какой ещё стране такое бывало? Глава монархического дома празднует юбилей свержения своей династии, да ещё не где-нибудь, а на борту крейсера, ставшего символом революции?! Кафке и не снилось…
maysuryan, у которого я и увидел эту новость, прокомментировал её так: «Что тебе снится, крейсер "Аврора"? — Кошмары наяву...»
Collapse )

А не прикупить ли мне судовой колокол?

Именно такое предложение выдал мне только что в качестве "контекстной рекламы" Яндекс. Ну, и, кроме колоколов, ещё судовые сирены.
Сижу и недоумеваю: вроде, ничего хоть мало-мальски похожего на колокола и сирены в интернете никогда не искал.
Разве что Яндекс сумел каким-то образом разобрать содержание клипа "1492: Завоевание рая", который мы с Каролиной действительно несколько раз пересматривали за последнее время?



Если так, то остаётся лишь удивляться, до чего прогресс цифровых технологий дошёл :-))

Сейшелы. Паром Маэ-Прален

Итак, 9-го апреля утром мы прибыли на остров Маэ; 16 апреля утром мы покидали этот остров, направляясь на второй по величине остров Сейшел – Прален. Билеты на паром с Маэ на Прален были у нас куплены заранее (это было основное мероприятие во время посещения сейшельской столицы) – и это правильно, паромы пользуются здесь достаточно большим спросом, и не только у туристов, но и у местных жителей. Паром отправлялся в полдесятого утра, и уже в 8 утра мы попрощались с уютной и гостеприимной виллой Ла Кашетт и сели в машину хозяйки виллы, которая сама предложила доставить нас на пристань – мол, всё равно на такси вышло бы дороже (это и в самом деле так), а доехать с багажом на автобусе – невозможно в принципе.
Пробок на сей раз удалось избежать, и когда мы прибыли на причал, посадка ещё не началась. Мы попили лимонада в местном кафе и пофотографировали кораблики, пришвартовавшиеся в местной гавани.


DSC_6207
DSC_6209


Но вот, наконец, начинается посадка! Народу набралось довольно много – на верхней палубе, где мы с Каролиной устроились, в конечном счете все сидячие места оказались заняты (то же самое повторилось и спустя 10 дней, когда мы плыли в обратный путь с острова Ла Диг на Маэ).

DSC_6213


Мимо нас проходит капитан (к сожалению, случилось это настолько быстро и неожиданно, что я не успел вовремя среагировать и сфотографировать его): иссиня-черный негр (настолько черных я больше на Сейшелах и не встречал!) в ослепительно белом мундире, и корабль отплывает. Медленно-медленно покидает гавань и затем начинает набирать ход.


DSC_6219
DSC_6225


Рыбаки приветствуют наше судно и хвастаются своей добычей:


DSC_6230
DSC_6230 — копия


Бросаем прощальный взгляд на Викторию, столицу Сейшел.
Через ложбину, которая видна по центру между двумя горами, проходит дорога из Виктории в Бо Валлон; а у подножья дальней высокой горы, которую видно за ложбиной, как раз и находится посёлок Бель Омбр, в котором мы жили.

DSC_6234


Каролине, конечно, не усидеть на месте! Вот она позирует на фоне островов Морского заповедника Сент-Ан:

DSC_6238


Морской порт Виктории живёт довольно напряженной жизнью: корабли на рейде дожидаются своей очереди под разгрузку:


DSC_6242
DSC_6242 — копия


Тем временем, наш катамаран, вырвавшись на простор, развивает полную скорость: 80 км между островами Маэ и Прален ему предстоит преодолеть всего за полтора часа!

DSC_6243


Зрелище настолько впечатляющее, что несколько секунд я даже снимаю на видео:




Мы уже отплыли довольно далеко от острова Маэ; с такого расстояния хорошо видна странная особенность местной погоды: все облака со всего океана имеют обыкновение слетаться к островам; над океаном – чистое небо, а над Маэ – шапка из облаков! :-)

DSC_6253


Мы уже недалеко от острова Прален; он у нас прямо по курсу, но, увы, там всё скрыто серой пеленой дождя! Матросы затягивают палубу по бокам брезентом, чтобы пассажиры остались в сухости.


DSC_6256
DSC_6264


Одна из туч потом улетела в океан, но, увы, Прален и в самом деле встретил нас дождём. Правда, прямо на пристани нас встречала машина, которую послала встречать нас хозяйка виллы Коко Бэй, нашего жилья на Пралене. А через 5 минут после прибытия, не успели мы ещё доехать до виллы, дождь и вовсе кончился.

Collapse )


Предыдущая часть Оглавление Следующая часть

О судьбе ледокола "Арктика"; Нужна подпись

Сразу четыре сообщения во френд-ленте: prokhozhyj (http://prokhozhyj.livejournal.com/1155959.html), erema_o (http://erema-o.livejournal.com/467001.html), td_41 (http://td-41.livejournal.com/241637.html) и даже Анатолий Вассерман aka awas1952 (http://awas1952.livejournal.com/1514646.html) написали - каждый по-своему! - о судьбе ледокола "Арктика".
Поддержка столь разных, но уважаемых мною френдов показалась мне весьма убедительной, так что решил обращение подписать и тоже перепостить.
Предлагаю и всем читателям примоединиться; если не нравится текст сообщения, которое выбрал для перепоста я - можете пройтись по вышеуказанным ссылкам: каждый из френдов писал по-своему.


Оригинал взят у erema_o в О судьбе ледокола "Арктика" Нужна подпись
Оригинал взят у varjag_2007 в О судьбе ледокола "Арктика"
Оригинал взят у periskop.su в О судьбе ледокола "Арктика"
31 июля 2012 года исключен из Регистровой книги судов и готовится к утилизации атомный ледокол "Арктика".
Стоимость проекта уничтожения "Арктики" оценивается почти в два миллиарда рублей.
Мы выступаем с идеей потратить эти деньги не на распиливание "Арктики", а на её сохранение.
Мы собираем подписи тех, кто знает "Арктику" и гордится ею.
Мы собираем голоса тех, кто не знает "Арктику", но хочет на ней побывать.

Мы собираем Ваши голоса.


17 августа, в 4 часа утра, рыжая с чёрным громада ледокола застыла среди бескрайнего бело-голубого простора. Впервые корабль пришёл на вершину планеты. [...] История орденоносной "Арктики" - это история длиною в миллион пройденных миль и 33 года безупречной работы. Год в море без захода в порт. Продление жизни атомному ледокольному флоту. Новая школа судоходства во льдах.
Золотые звёзды экипажа "Арктики" - это крупнейшая спасательная операция на море в 1983-м и Научно-практический экспериментальный рейс на Северный полюс.
Атомный ледокол - это символ присутствия России в Арктике. Такой флот есть только у нас. Только мы пишем его летопись, и только нам ее беречь. Атомоход "Арктика" - это символ гордых традиций совершать невозможное и достигать недоступное.

Корабль, свершивший революцию в мореплавании, достоин возвращения в город на Неве, где был рождён. Легендарный атомный ледокол - это яркая звезда на мировой "карте чудес света", и он достоин стать музеем.

[+]


И снова чужой "географический позитив"


Но вдруг Дик в свою очередь вытянул руку вперед.
-- Да! Земля! Земля! -- крикнул он.
В просвете между тучами показалось что-то похоже на горную вершину. Глаза моряка не могли ошибиться - это была земля.
Берег находился в десяти милях с подветренной стороны, по левому борту. Просвет между тучами увеличился, показался кусок неба. И теперь уже явственно можно было различить высокую вершину горы. Без сомнения, это был какой-нибудь мыс па американском континенте.


Вот он, мыс Горн, увиденный воочию, но уже не глазами Жюля Верна, а глазами prokhozhyj прошлой осенью:


Мне кажется, не было в моём поколении и в поколении наших родителей никого, кто не зачитывался бы в детстве главами «Пятнадцатилетнего капитана» или «Детей капитана Гранта»… Если так, то вы, наверно, без дополнительных пояснений сможете понять, с какими чувствами я читал и перечитывал страницы дневника prokhozhyj, совершившего плавание на российском научном судне мо южным приполярным водам:
Collapse )


Полностью рассказ с огромным количеством фотографий можно посмотреть и прочитать здесь - http://prokhozhyj.livejournal.com/tag/%22%D0%98%D0%BE%D1%84%D1%84%D0%B5%22-36

Зимняя Нева

Вчера был замечательный погожий день, и мы вновь выбрались в центр города, погулять по берегу Невы, посетить любимые места – стрелку Васильевского острова и Петропавловскую крепость.

Как ни странно, несмотря на практически полное отсутствие мороза, Нева замёрзла, и весьма основательно!
Фарватер посередине русла реки явно прорублен ледоколом:
Collapse )
Зимнее солнце, тем временем, клонится к закату:


На обратном пути обнаруживаем, что на Петроградке, похоже, свято чтут заветы Валентины Матвиенко, и «сосули» здесь ещё не перевелись!


Возвращаемся. На улице уже темно, уютно светятся окна домов; кто-то из соседей всё ещё празднует, похоже, Новый Год. Красиво!

Каролина и "Аврора"

А на следующий день после подводной лодки посетили «Аврору»!
Каролина была под таким впечатлением от визита на Васильевский остров, что с утра начала требовать, чтобы вновь пойти на «кораблик» (напомню, что в её произношении он, увы, звучит не совсем прилично :-) ).
Выяснив, что «Аврора» будет доступна, мы направились туда.
В отличие от подводной лодки, посещение «Авроры» абсолютно бесплатно! Деньги берут лишь за экскурсию по внутренним помещениям, но туда Каролине явно рановато – всё равно ничего не поймёт. А вот всласть побегать по палубам можно без всяких денег – лишь отстояв очередь (небольшую, правда).
Впечатлений просто море!
Извините, но и фотографий будет много – уж очень они мне все нравятся, и выкинуть ни одну не могу решиться :-)
Collapse )


Collapse )


Collapse )

Collapse )


Collapse )

Тёмная сторона Питера

Чрево Парижа Петербурга


Помнится, я тут как-то жаловался (в ответ на вопрос, полученный от onv_1), что не нашел картинок, чтобы показать «изнанку» Питера, те районы, которые для меня являются самыми нелюбимыми (http://bigstonedragon.livejournal.com/701950.html). Вот, поскольку тогда «взял себе на заметку, что неплохо было бы и эти места показать», то выполняю обещание: небольшая серия снимков (7 штук), посвященных Обводному каналу в районе т.н. «Французского тупика».

Самое страшное т неприятное в этом районе – это, наверно, не сам индустриальный пейзаж (в коем как раз таки можно усмотреть определенную эстетику и пусть, возможно, и извращенную, но всё-таки некую красоту (как там пелось в известной советской песне? «Но в мире нет прекрасней красоты, чем красота горячего металла!»).
Collapse )
Тоску и уныние наводит общее ощущение заброшенности, вызываемое состоянием набережных. А ведь когда-то Обводный канал был «одет камнем» по классическому питерскому рецепту! Но то, что придаёт шарм и очарование рекам и каналам центра города, отторгается как чуждое здешней индустриальной средой. Смотрите сами:
Collapse )
Явный «когнитивный диссонанс» между аристократическими решетками и гранитом набережной и сурово-пролетарским, грубым «булыжником» окружающего пейзажа.
Collapse )
Видимо, именно из-за этого диссонанса сюда, несмотря на наличие именно здесь такого замечательного памятника, как Александро-Невская лавра, не заходит практически ни один прохожий. Полное безлюдье придаёт дополнительный оттенок пост-апокалиптичности местному пейзажу. А поскольку ещё и день был выходной, то и машин на набережной практически не было (в будние дни тут интенсивный поток грузового транспорта – пока не введен в строй «Западный скоростной диаметр», Обводный канал остаётся основной артерией, связывающей Морской порт с окраинами города, откуда удобный выход на КАД и, соответственно, на шоссе, разбегающиеся от Питера в разные города и страны).
Жуткое место. Единственное желание, возникающее у попавшего сюда человека, - поскорее оказаться где-нибудь подальше отсюда.

Тесты, тесты, тесты...

Давненько тестов не проходил :-)

Тест: Каков ваш внутренний возраст?

Ваш результат: Вам 35–40 лет: возраст рассудительности.

Вы правите своим судном, как настоящий капитан. Вас ведет критический, аналитический склад ума, а потому вы предпочитаете эмоциям рассуждения, порывам – размышления. Вам нравится ставить цели, доводить дело до конца, создавать вокруг себя прочный мир, отвечающий вашим желаниям и потребностям. В отношениях с людьми вы стремитесь к искренности и подлинности, желая углублять и укреплять эти отношения. Вы активны, но в то же время цените тепло и надежность семейного круга. Все это говорит о том, что вы умеете добиваться реализации своих ожиданий. Но только постарайтесь не забывать о легкой стороне бытия и благотворности перемен! Из-за своей излишней «взрослости» вы можете оказаться в плену монотонной, механической, обедненной жизни, в которой нет места спонтанности, неожиданностям и маленьким безумствам. Приятно ли вечно почивать на достигнутом, не мечтая о новых горизонтах?
Пройти тест "Каков ваш внутренний возраст?" на WDay.ru


Ну, ничего так: как и прошлые разы, внутри оказался моложе, чем снаружи :-)